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早上KTOA的天氣不是很好，預報要11點才會好轉，詹小胖做完preflight後，也只能坐在地上等。本貓剛好趁這時去跟學校校長Matt帥哥聊聊，校長Matt有著迷人的笑容及麥特戴蒙級的帥勁(有機會可以來看看)，他提到為什麼這間學校跟別的學校不一樣，需要有兩次的飛行才能check out，主要是因為這個地方在空域下面，又在海邊，許多人想快速租飛機帶朋友或女朋友去看風景，但是卻出過許多小問題，好比說闖入空域，危害飛航安全之類的。所以他們只好重新訂下加嚴的規矩，所有的check out flight都需要兩次，不可以在同一天，確認你的飛行能力後才能讓你飛出去。不過這個學校目前只有Part 61，正在申請Part 141的執照。本貓在這就先不介紹給台灣同學了，介紹了它不能發簽證你們也無法在這學。但是如果已經有執照想要在這累積時數的可以私訊本貓。

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講著講著，太陽就出來了，本貓匆匆拜別校長跟著詹小胖一起上了飛機，今天飛的是N165TW，它的前身就是N168TW這架名機。N165TW是一架S-LSA，配備Rotax 912 ULS的引擎，兩人座，最大起飛重量1320磅(600KG)，儀表則是配備G3X+G5(備用)，跟台灣飛的Sling 2幾乎一樣。風110的6節，我們預計使用RWY11L起飛。機場正上方無雲，但是跑道尾就是幾乎2500的密雲，雲才剛開，我們得盡快轉彎爬升避免進雲。

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TOA GND給我們E A B滑行道，我們同時要求雷達跟隨(Radar Following)的服務，告訴航管我們打算飛到Henderson(KHND)機場落地，HND機場是在拉斯維加斯機場南邊一點的小機場，我們預計在那邊落地吃中餐加油。GND給了我們電碼4611並告訴我們預計離場頻率是127.2，做完run up測試後，我們將頻率轉到了TWR。塔台二話沒說直接讓我們離場，我們請求右二邊(right cross wind)離場，因為希望一起飛盡快爬到雲上面，避開進雲的機會。